發布人:zyqc8 發布時間:2020/7/2 8:50:56 瀏覽次數: 次 |
2020年7月1日起國家實行了國六排放標準,因為在當今高速發展的情況下,在環境控制最受關注,國家一次又一次的對機動車排放做出了調整,如今實施國六排放標準,國六車型通常都比國五車型貴幾萬塊錢,為什么會貴呢,下面我們新東日消防車生產廠家詳細為大家介紹介紹。
1.EGR 全稱為排氣再循環,內燃機在燃燒后將排出氣體的一部分分離出、并導入進氣側使期再度燃燒的技術。主要目的為降低排出氣體中的氮氧化物與分擔部分負荷時可提高燃料消耗率。 2.DOC 氧化型催化器,DOC技術也就是柴油機排氣后處理的氧化催化技術。氧化催化轉換器以鉑、鈀等貴金屬作為催化劑,主要降低微料排放中SOF的含量,從面降低PM的排放。 3.SCR 選擇性催化還原技術,這是國四,國五車型中遇到的最多,也就是俗稱的尿素系統。 4.ASC 氨氣氧化催化器,作用為消除過量或逃逸出的來NH3 國六后處理器的組成 國六后處理系統,主要由后處理系統,傳感器和執行器三部分組成。 國六系統需要在國五系統上加上,DOC,DPF和ASC,才能達到國六的排放標準,也因此后處理系統中需要增加一系列的傳感器,執行器和閉環控制策略,以支持DOC-DPF-SCR的監控,控制和正常工作。 新東日消防車廠家國六消防車車型有,東風小多利卡水罐消防車、五十鈴2噸水罐消防車、東風大多利卡3.5噸-4噸水罐消防車,五十鈴3-4噸水罐消防車,東風多利卡泡沫消防車,五十鈴泡沫消防車。更多國六消防車車型敬請期待上市,歡迎廣大客戶來廠家參觀考察洽談相關業務。廠家24小時咨詢服務熱線:139 8643 9451周經理。 |
【收藏本頁】-【打印本頁】-【點擊關閉】 |